密封胶是一种流动或挤不定型材料,以填补一个封闭的关节,可以依靠嵌入式干燥,温度变化,溶剂挥发,化学交联材料的稳定性和债券,并逐步将固体胶,粘弹性行为或弹性密封材料成型。为了密封功能,密封剂具备以下基本特点: 良好的嵌填,挤建设,储存稳定性,或低毒; 防止液体,气体和其他媒体低渗透; 可抵御伸缩运动,位移和变形的接缝; 在受到循环变形关节,能其性能和形状完全复苏; 有足够的实力能够承受压力; 不剥,联合基地脱胶粘合剂稳定性; 不要在高温,低温不脆裂过度软化; 耐候性,不粉化,开裂,解散或过度收缩,有足够的生活; 特定的场合,如当有具体表现耐磨性,耐穿刺,耐腐蚀,耐轧,易燃,不污染,绝缘或导电等。
汽车车灯作为汽车的一个组件,在夜间照明、行车信号、雾大防撞、转向标志等方面发挥着重要作用,是汽车安全行驶的重要保障。在汽车车灯制作中,为了将配光镜与灯壳进行密封,使用密封胶进行粘接。
目前国内使用的车灯密封胶主要为热熔丁基胶、热反应型聚氨酯热熔胶及有机硅密封胶。使用普通热熔胶密封后的车灯常有漏水、胶层龟裂、粘接力差、起雾等问题,影响驾乘安全。有机硅密封胶产品因其特的分子结构,具有良好的粘接性、的耐高低温性、的耐候性、良好的憎水性、的电气性能及耐化学品腐蚀性等特点,在车灯密封中得到广泛的应用。
车灯制作中,大部分的材料为塑料。灯壳的制作材料有ABS、PC、PP等,配光镜的制作材料从传统的玻璃材质变为现在广泛应用的PC材料。良好的粘接性可以车灯完好的气密性且能防止车灯脱落。如果粘接性能不好,车灯容易出现漏水等不良情况,这将会大大缩减车灯的使用寿命。下表为有机硅密封胶对几种常见车灯用材料的粘接性能测试情况,呈现出有机硅密封胶的良好粘接性。
汽车在严寒地区行驶时,随着行驶时间的增长,车灯内环境温度升高,车灯密封胶由零下低温逐渐攀升到高温,汽车停止行驶后,车灯密封胶的温度又会慢慢下降至户外温度。为了测试有机硅密封胶的耐高低温性能,实验条件较实际环境更为严苛,会加速胶体老化。
汽车大灯的灯罩与bai密封条是用特制的密封胶du来粘合的。这个密封胶的质量zhi很重要,否则雨水和露水进dao入后会在车灯内形成雾气无法直接去除。机动车车灯内有雾气的处理办法如下:可以外边加温度慢慢烘干,但是不会修复;打开密封胶,用布擦干净,然后再封装好;拆下大灯, 打开后盖, 用电吹风吹干 ,再涂一些密封胶;若是新安装的、或者新买的车辆,就是工艺的质量问题;应该去找经销商4S店说明问题并要求赔偿。